超聲波線束成型機主要是根據超聲波焊接機原理，將多股或者是單股電線焊接成一個線，連接點多股搭接焊多股成型等。超聲波線束成型機優(yōu)勢非常的突出，焊接后它的導電率是非常好的，電阻系數非常的低，幾乎是0，焊接速度很快，不需要以什么鑄焊劑氣體、焊料等超聲波。汽車線束焊接機的好處有很多，但是同時超聲波限速焊接要考慮的問題有哪些呢？

超聲波汽車線束焊接考慮到下面這幾個問題，1個就是電纜線不要鍍錫或者是鍍鋅。雖然某種狀態(tài)之下也是可以進行焊的，但是效果會差很多。第2個就是根據電纜線截面面積選擇機型，超聲波線束成型機適用焊接線橫截面為0.5~15mm。超聲波線束成型機技術的要求主要是根據IPS標準。

標準超聲波焊接的線束寬厚比介于1:1和2:1之間，限量不可以出現任何變色的情況，在加壓面可以識別股線的輪廓。但是沒有松散的古縣，也就是說不可以有毛刺，焊接之后線束不能夠出現斷開的情況。所以根據上面標準和汽車線束制造的多規(guī)格要求，對超聲波線束焊接機就有了下面這些技術標準。

一超聲波功率持續(xù)可調，因為超聲波能量在限速厚度方面會具有損耗。針對月后的線節(jié)用超聲波模具功率就越大，超聲波功率連續(xù)可調。還可以防止不一樣面積的電纜表層變色，相同一臺機器在焊接一毫米和焊接15毫米線束的時候，功率能調，才能夠確保限速焊接的性能。

線頭字據間隙要求≦0.02mm超聲波焊是高能量密度的，間隙大就會導致卡線。質量控制軟件要求機器能對每一個焊點作出質量的評價，判別何種情況之下未焊接不良，何種情況之下為缺陷等，并且給這種情況做出預警。所以在選擇超聲波線束穿線機的時候，一定要注意這幾點，只要注意這幾點才能夠選擇更加適合自己的機器。